MadMax:
De OEM-bougies zijn beoordeeld op 100.000 km. Is er een rijgedrag of een ander probleem waardoor u denkt dat ze versleten zijn? Ik gebruik graag de OEM-specificatie bougies in mijn voertuigen. Champion Coppers zijn goede bougies, maar niet echt verder dan 50.000 km. Dodge specificeert dat ze rond de 30.000 km moeten worden vervangen. Als je rondkijkt, kun je misschien iets beter krijgen dan $ 17 per stuk, maar er zijn er maar 6. $ 100 voor bougies per 100.000 km is niet slecht.
Vergeet niet, de Hemi heeft 16.

Don

 

MadMax:
De OEM-bougies zijn beoordeeld op 100k. Is er een rijgedrag of een ander probleem waardoor u denkt dat ze versleten zijn? Ik gebruik graag de OEM-specificatie bougies in mijn voertuigen. Champion Coppers zijn goede bougies, maar niet echt verder dan 50k. Dodge specificeert dat ze rond de 30k moeten worden vervangen. Als je rondkijkt, kun je misschien iets beter krijgen dan $17 per stuk, maar er zijn er maar 6. $100 voor bougies per 100k is niet slecht.
Vergeet niet, de Hemi heeft er 16.

Don

Ik heb een lichte aarzeling opgemerkt tijdens het accelereren. Ik wist dat het de bougies waren. Bedankt voor je advies. Ik ga voor OEM voor $17 per bougie. Het zou het waard moeten zijn.

 

En terwijl u het onderhoudsschema van 100.000 uitvoert, wat is uw plan voor de PCV-klepinspectie die tegelijkertijd moet worden uitgevoerd?

 

Houd je aan de Mopar SP149125xx bougies. Sommigen gebruiken Champion en anderen NGK. Ik heb gehoord dat een enkeling klaagt over pingelen met NGK. Gezien de hoeveelheid werk om bougies te vervangen op de 3.6 zou ik bij OEM blijven.

Neem geen Felpro-set afdichtingen voor het bovenste inlaatspruitstuk. Koop een set van Mahle. Wat het koppel betreft, dat weet ik niet en wil ik je niet misleiden, dus misschien kun je wat Google-onderzoek doen of een servicehandleiding raadplegen.

En terwijl je het onderhoudsschema van 100.000 uitvoert, wat is dan je plan voor de PCV-klepinspectie die tegelijkertijd moet worden uitgevoerd?

Ik ga voor de Mopar bougies en Mahle pakkingen. Bedankt voor je advies.

PCV? Daar heb ik nog nooit over nagedacht, maar het is een goed idee om het te inspecteren. Ik zal het schoonmaken en hergebruiken. Het is een heel eenvoudige klep. Ik zal ervoor zorgen dat deze niet verstopt is of bedekt is met vet.

 

Ik gebruik de NGK Silver Iridium, absoluut geen problemen.

Als je die route niet leuk vindt, houd het dan bij OEM.

 

Ik gebruik de NGK Silver Iridium, absoluut geen problemen.

Als je die route niet leuk vindt, houd het dan bij OEM.

Ik houd het bij OEM. Bedankt.

 

Madmax:
Controleer het nog eens, maar ik vind een set van zes Mopar SP1492125AE bougies via deze link voor $79.

Trouwens, het lijkt erop dat er een AF-versie is die deze AE-versie heeft vervangen.

Don

Amazon.com: Dodge Charger Promaster Jeep Wrangler Set Of Six (6) Spark Plugs OEM : Automotive

Buy Dodge Charger Promaster Jeep Wrangler Set Of Six (6) Spark Plugs OEM: Spark Plugs - Amazon.com ✓ FREE DELIVERY possible on eligible purchases

www.amazon.com

 

Madmax:
Controleer het dubbel, maar ik vind een set van zes Mopar SP1492125AE bougies op deze link voor $79.

Trouwens, het lijkt erop dat er een AF-versie is die deze AE-versie heeft vervangen.

Don

Amazon.com: Dodge Charger Promaster Jeep Wrangler Set Of Six (6) Spark Plugs OEM : Automotive

Buy Dodge Charger Promaster Jeep Wrangler Set Of Six (6) Spark Plugs OEM: Spark Plugs - Amazon.com ✓ FREE DELIVERY possible on eligible purchases

www.amazon.com

Mopar heeft hun merk 3.6 bougies in de loop der jaren talloze keren vervangen, aangezien de 3.6 is gekoppeld aan ESS dat bij elk rood licht stopt en start, en de toevoeging van eTorque, etc. Hetzelfde geldt voor de bougiespeling die kan variëren van .040 tot 044. Er varieert veel te veel met de 3.6L van toepassing tot toepassing (auto vs. vrachtwagen vs. Jeep)

Ik vind het persoonlijk het beste om naar de dealer te gaan en precies te krijgen wat ze voor de auto laten zien. De nieuwste bougie voor mijn Jeep kost $19 per stuk. Een flinke prijs, maar gelukkig zijn er maar 6 bougies nodig.

De stomme prijs gaat samen met het stomme ontwerp dat demontage vereist om de passagiersbank te vervangen.

 

Als ik eraan denk, druk ik altijd op de knop voor het uitschakelen van de automatische start op mijn 3.6L Durango, dus geen AS voor mij.

Don

 

Het andere punt, madmax99, is het koppel van de bougie. De 3.6 gebruikt een 12 mm bougie, geen 14 mm bougie. De 12 mm bougie is gevoelig voor schade, wat de warmtegraad kan beïnvloeden. Zorg er dus voor dat u deze volgens de specificaties aandraait.

 

Draaimoment voor de bougies: 13 ft./lbs (-/+ 2 lbs) ??

 

Weet iemand wat het koppel (ft/lbs) is voor de bouten die het inlaatspruitstuk op de motor vasthouden?

 

Met dank aan @krautmaster. Als je de zoekbalk bovenaan je scherm gebruikt, kun je bijna alles op dit forum vinden. Bijna alles is wel eens besproken.

Correcte specificatie is 71 inch pond / 8 NM / 6 ft lbs.

Dit kan ook helpen:

2017 Dodge Charger 3.6L Engine Torque Specs| Dodge Specs

Charger 3.6L engine bolt torque specs, common problems and repairs. Cylinder Head Torque specs, timing chain installation, manifolds torque specs, engine assembly.

dodge-specs.com

 

Ik heb een 2018 Dodge Charger SXT Plus met een 3.6 Pentastar V6.

Hij nadert de 85.000 mijl.

Het is tijd voor mij om de bougies te vervangen - de bougie van het merk Mopar kost $17,17 per stuk (rockauto.com). Ik wil geen $17 per bougie uitgeven. Is er een ander merk dat ik voor mijn auto kan gebruiken? Ik wil geen iridium, platina, etc. Ik denk niet dat ze erg goed zullen werken voor de Pentastar-motor. Ik denk aan de goede oude Champion koperen bougies. Ik ben op zoek naar bougies die op OEM lijken.

Ik heb een 2000 Jeep Grand Cherokee met een 4.0L motor (zescilinder in lijn). Deze motor gebruikt Champion koperen bougies. Ze werken erg goed. Ik heb gehoord dat sommige mensen dure (edelmetaal) bougies hebben geïnstalleerd en ernstige problemen met de motor hadden. Daarom ben ik bezorgd over het plaatsen van het JUISTE type bougie voor mijn Charger met 3.6 V6.

Oh, welk merk pakking raad je aan voor het inlaatspruitstuk? Mopar of Fel-Pro? of ??

Wat is het koppel voor het vastschroeven van het spruitstuk op het bovenste deel van de motor?

BEDANKT

Verdomme, $17 dollar is veel geld voor ÉÉN bougie 😭😭

 

Verdomme, $17 dollar is veel geld voor ÉÉN bougie 😭😭

De detailhandel van de dealer is nu meer dan $21 per bougie. Ze worden gemaakt door Champion en gebrandmerkt voor Mopar.

 

Ik blijf bij de NGK Silver Iridium, het is een GEWELDIGE bougie geweest. Helemaal geen problemen.

 

Ik geloof dat NGK ze voor Dodge maakt. Je kunt waarschijnlijk dezelfde bougie vinden zonder de naam Dodge voor iets minder. Het zijn echter verdomd goede bougies, dus ik zou ze gebruiken als je kunt.

Don

 

Toen ik ze bij Auto Zone kocht

 

Toen ik ze bij Auto Zone kocht
View attachment 315852

Net 6 Champion iridium's besteld bij Parts Avatar in Canada… $12,39 per stuk. Canadese dollars.

 

Hangt vaak af van welke motor. Deze kwamen eruit en zijn wat er deze week in mijn 2020 JL 3.6 ging. Verpakt in Mopar-dozen.

Maar ja. NKG levert net als Denso bougies.

 

Ik heb een 2018 Dodge Charger SXT Plus met een 3.6 Pentastar V6.

Hij nadert de 85.000 mijl.

Het is tijd voor mij om de bougies te vervangen - de bougie van het merk Mopar kost $17,17 per stuk (rockauto.com). Ik wil niet $17 per bougie uitgeven. Is er een alternatief merk dat ik voor mijn auto kan gebruiken? Ik wil geen iridium, platina, etc. Ik denk niet dat ze erg goed zullen werken voor de Pentastar-motor. Ik denk aan de goede oude Champion koperen bougies. Ik ben op zoek naar OEM-achtige bougies.

Ik heb een 2000 Jeep Grand Cherokee met een 4.0L motor (straight six-cylinder). Deze motor gebruikt Champion koperen bougies. Ze werken erg goed. Ik heb gehoord dat sommige mensen fancy (edelmetaal) bougies hebben geïnstalleerd en ernstige problemen met de motor hadden. Daarom ben ik bezorgd over het plaatsen van het JUISTE type bougie voor mijn Charger met 3.6 V6.

Oh, welk merk pakking raad je aan voor het inlaatspruitstuk? Mopar of Fel-Pro? of ??

Wat is het koppel voor het vastschroeven van het spruitstuk op het bovenste deel van de motor?

BEDANKT

Ik zou vasthouden aan iridium bougies vanwege het feit van een betere brandstof kilometerstand en motorprestaties. Ik doe de mijne, samen met Mopar bobines, nieuwe MAP sensor, waterpomp, aluminium koelvloeistof uitlaat, aluminium thermostaat en behuizing, riem, riemspanner en riemschijf. Alle nieuwe radiatorslangen. Het POC plastic kachelslang "T"-stuk eruit snijden en vervangen door een metalen "T"-stuk van de bouwmarkt (1"x1"x1/2"). Een complete koelsysteem spoelen en vullen. De inlaatklep schoonmaken. Alle 75W-140 differentieelvloeistof aftappen en opnieuw vullen. De NAG1 transmissievloeistof aftappen door de carterpan te stoppen. De oliecarterpan uitboren en een aftapplug installeren. Spuit ondercoating op de bodem van de carterpan. Plaats een nieuwe carterpakking en schroef deze vast met 71 in lbs. en vul opnieuw met Valvoline ATF+4 vol synthetische transmissievloeistof. En gebruik een peilstok meetgereedschap erop bij 160°F-165°F per de specificatietabel die bij de peilstokmeter wordt geleverd (60 mm-65 mm op de stok) en hij is vol en klaar voor nog eens 120.000 + mijl. Misschien een auto van 250.000 tot 350.000 mijl of meer.
Dus GA NAAR EBAY en BESTEL EEN SET MOPAR IRIDIUM BOUGIES MET ONSTEKINGSSPOELEN (CHAM PION BOUGIES en CHRYSLER ONSTEKINGSSPOELEN die fabrieksonderdelen zijn voor $120,00 zoals ik deed) oké!!!!

 

Onderste spruitstukbouten (als u de waardeloze plastic oliefilterbehuizing vervangt door EEN ALUMINIUM - ik heb een SKP met oranje dop geplaatst - DORMAN heeft problemen met zijn oliekoeler en O-ringen). 106 in lbs. Bovenste spruitstuk inlaatbouten koppel - 89 in lbs. oliekoeler behuizingsbouten - 106 in lbs. koelvloeistofpijp crossover uit - 96 in lbs, thermostaat behuizingsbouten - 108 in lbs. Bougies 10 tot 13 ft lbs (deze keer niet in inch pond gegeven, oké).

 

Doe er een paar Splitfire-bougies in. Haha