Uchwyty do dźwigni zmiany biegów Hurst są aluminiowe i bardzo szybko się nagrzewają/schładzają... Wymieniłem je na te z drewna różanego. Myślę, że dźwignia zmiany biegów Barton miałaby ten sam problem z ciepłem/zimnem, ponieważ prawie wszystko jest z aluminium.

 

Pomyślałem o tym. Myślę, że położyłbym coś na to, gdybym zaparkował na słońcu...

 

Wyglądają dobrze, po prostu myślę, że są zbyt drogie. Nie jestem skłonny wydać ponad 150 $ na nowy gałkę zmiany biegów. Nie podoba mi się również konieczność podłączenia gałki OEM i umieszczenia jej przed mechanizmem zmiany biegów; nawet z "woreczkiem" przewiduję pewne grzechotanie i tym podobne.

 

They look good, I just think that they are cost prohibitive. I am not willing to spend $150+ for a new shifter knob. I am also not fond of the need to plug in the OEM knob and just place it in front of the shifter linkage; even with the "bag" I foresee some rattling and such.

Exco

To trochę drogo. Gdyby mój lokalny warsztat miał zrobić kopię Barton, kosztowałoby to ponad 150 dolarów - prawdopodobnie znacznie więcej.
To powiedziawszy, mają 15% zniżki na Labor Day, myślę, że zamierzam z niej skorzystać

 

Znalazłem 2 firmy oferujące tuningowe dźwignie zmiany biegów do naszych 8-biegowych automatów.
Obie zastępują to, co wystaje z osłony dźwigni zmiany biegów.
Obie usuwają fabryczną dźwignię zmiany biegów i chowają ją pod konsolą.
Funkcjonalnie blokada biegów jest inna w obu przypadkach.

Hurst Shifters® Numer części: 5380437 (208 $ detal)
Pasuje do Dodge Challenger i Charger 2015-2018 oraz Dodge Durango 2018. Wszystkie modele i silniki z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Jest to dźwignia zmiany biegów w stylu pistoletu z blokadą biegów spustu.
Obraz:

Link do strony internetowej:
http://www.hurst-shifters.com/produ...ip-handle-black-polished-anodized-aluminum/?mk=40&yr=2015&md=287&sm=3633&e=4265

Wideo:
https://www.youtube.com/watch?v=-i2gVLMzLhE

Panele uchwytu są wymienne (55 $ detal). Standard to polerowany czarny plastik, jak sądzę. Jest też palisander i blackwood.
Oto palisander:

Oto film z instalacji na YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=cHo518We-c0

Istnieje również konkretny wątek na temat tej dźwigni zmiany biegów Hurst w sekcji sprzedawcy:
https://www.chargerforums.com/forums/showthread.php?t=363153


Dostępne również:

Barton Shifters ma o wiele więcej odmian. Możesz wybrać styl, kolory i opcje grawerowania.
Oferują 3 style dźwigni zmiany biegów do 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Dostępne są style uchwytu pistoletowego, uchwytu T i gałki zmiany biegów.
Wszystkie używają blokady biegów w stylu push-down. Wszystkie kosztują 149,99 $
Obrazy:
Uchwyt pistoletowy

Uchwyt T

Gałka zmiany biegów

Link do strony internetowej:
https://bartonshifters.com/shop?olsPage=t/automatic-transmission&page=1&sortOption=descend_by_price
Oto film z instalacji na YouTube:
https://www.youtube.com/watch?v=BzkUqHtwzUg
Barton oferuje również wymienne panele uchwytu. 40 $ za zwykłe, więcej za fantazyjne

Wolę spustową blokadę biegów Hurst, ale bardziej wygląd dźwigni zmiany biegów Barton. I też obniżka ceny.

To bardzo miły, profesjonalnie wyglądający wątek, który założyłeś! Dzięki za zamieszczanie i dzięki za rekwizyty!

- Jason @ Hurst

 

Podoba mi się wygląd fabrycznego 8-biegowego drążka zmiany biegów. Jak już wspomniałem, te metalowe uchwyty pistoletowe nagrzewają się latem i są bardzo zimne zimą. Zwłaszcza w gorących miesiącach, kiedy wnętrze samochodu może osiągnąć temperaturę ponad 120 stopni. Miałem jeden i schłodzenie zajęło wieczność.

 

Podoba mi się wygląd fabrycznego 8-biegowego drążka zmiany biegów. Jak już wspomniano, te metalowe uchwyty pistoletowe naprawdę się nagrzewają latem i są bardzo zimne zimą. Zwłaszcza w gorących miesiącach, kiedy wnętrze samochodu może osiągnąć temperaturę ponad 120 stopni. Miałem jeden i schłodzenie zajęło wieczność.

Wygląda na to, że będziesz miał 150-200 dolarów do wydania na coś innego, LOL.

Drążek zmiany biegów w kształcie litery T dobrze wygląda, ale uważam, że fabryczny drążek zmiany biegów jest trochę tani i "trzeszczący". Może gdyby FCA umieściło ulepszoną wersję w poziomie wykończenia >R/Ts

*edit. Nie masz pojęcia, jak bardzo jestem wdzięczny, że nie dostaliśmy selektora biegów Atari 2600 pong...

 

Podoba mi się Hurst, zwłaszcza z uchwytem z ciemnego drewna! Ale aluminium? Byłoby zbyt gorące w lecie i zbyt zimne w zimie! Chciałbym to dostać, koszt nie jest problemem, ale raczej konstrukcja. Nie sądzę, żeby podobał mi się pomysł z aluminium lub wkładanie fabrycznej dźwigni zmiany biegów do torebki strunowej i zostawianie jej w konsoli środkowej. Po prostu zachowam fabryczną, dopóki ktoś nie znajdzie lepszego sposobu.

 

Podoba mi się Hurst, zwłaszcza z uchwytem z ciemnego drewna! Ale aluminium? Byłoby zbyt gorące w lecie i zbyt zimne w zimie! Chciałbym to mieć, koszt nie jest problemem, ale raczej konstrukcja. Nie sądzę, żeby podobał mi się pomysł z aluminium lub wkładanie fabrycznej dźwigni zmiany biegów do torebki strunowej i zostawianie jej w konsoli środkowej. Po prostu zachowam fabryczną, dopóki ktoś nie wymyśli lepszego sposobu.

Dźwignia zmiany biegów Star Trek rozkłada się dość łatwo, więc można wyjąć okablowanie/płytkę drukowaną i schować je w konsoli, a resztę taniego uchwytu wyrzucić. Uwaga: skórzana podkładka nie odrywa się, jest przymocowana dwoma śrubami od spodu.

Ponadto, z drewnianymi uchwytami, dźwignia zmiany biegów Hurst jest w porządku latem/zimą.

 

Mam dźwignię zmiany biegów Hurst w moim 13 challenger... Ma drewniane boki na uchwycie... robi się trochę ciepło, ale nie gorąco ani zimno zimą, tak naprawdę nie ma z tym problemu, wygląda świetnie, a Hurst jest kultowy... Naprawdę lubię swój.

 

Proszę bardzo...

 

Czy to dla strzelca z manualną skrzynią biegów?

 

Czy to dla strzelca z manualną skrzynią biegów?

To automatyczna skrzynia biegów w moim 2013... Zamówiłem standardową osłonę zmiany biegów z Mopar Parts, pozbyłem się dźwigni zmiany biegów i użyłem pistoletowego uchwytu Hurst... Wygląda jak standardowa, o wiele lepiej niż fabryczna dźwignia zmiany biegów, myślę... Daje wnętrzu zupełnie inny wygląd... To zdjęcie zrobione, gdy po raz pierwszy zrobiłem modyfikację, wygląda o wiele lepiej, gdy skóra się ułoży.

 

To jest całkiem fajne... obejrzałem film z instalacji i wygląda na dość prosty. Nie miałbym nic przeciwko klasycznej gałce zmiany biegów. 150 dolarów to jednak trochę dużo... zwłaszcza że to "głupi" uchwyt bez elektroniki ani oświetlenia.

 

Skorzystałem w tym roku ze specjalnej oferty z okazji Święta Pracy i kupiłem jeden z Barton Shifters. Wygląda WSPANIALE.

Kupiłem również zestaw zapasowych paneli uchwytów do grawerowania/malowania/owijania na zamówienie

 

Czy to jedyne 2 firmy, które mają te modyfikacje?

 

Czy to jedyne 2 firmy, które mają te modyfikacje?

Dla 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów 2015+ te 2 firmy są jedynymi, które produkują wymienne uchwyty

 

Mr. Norms zrobił je dla starej pięciobiegowej skrzyni NAG1, miałem ją w moim 2013. Nie wiem, czy mają coś dla modeli 2015+. Mam Hurst w moim 2016 (uwielbiam go!) - jest teraz szalenie drogi, Car ID wymienia go za 252$.

 

Miałem Hursta na mojej 13... Tym razem poszedłem z Bartonem na mojej 18...

 

Czy to manualna 6-biegowa?

Nieważne, widzę, że robią też gałkę kulistą do automatów... Może potrzebuję jedną do samochodu żony...

https://bartonshifters.com/shop/ols/products/2015-17-challenger-slash-charger-automatic-trans-shift-knob

 

Czy to manualna 6-biegowa skrzynia?

Wygląda na to... Zgadza się... Ale nie, to automatyczna dźwignia zmiany biegów Barton...